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香港电台称，CMI 正在规划一条新线路连接中亚国家至🇭🇰。该线路计划经过哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦，创建一条安全、高带宽、多路由的亚欧数字桥。
CMI 发言人 Kevin Chan 透露，加强与中亚 #陆缆 系统的连接将使香港受益，为通往欧洲提供一条替代性的网络传输路径。
具体而言，该线路将绕过传统的南亚和中东等火药桶地带；同时，亦可巩固香港作为亚洲重要的海缆登陆点的优势。
截至目前，CMI 投用的中亚陆缆包括：
❶ DREAM：广州/上海-新疆-中亚-欧洲
❷ REAL：香港-广州-新疆-中亚-欧洲
按 DREAM 的 2015 年延迟表现，
香港—新疆 ≈ 67ms （或上海-新疆 ≈ 55ms）
新疆—德国 FRK ≈ 87ms
该线路的延迟表现比 #电信 的 TSR 慢 10ms 左右
现在要投建的是第三条，有望缩短与中国电信 TSR/STSR 陆缆或 RETN (TRANSKZ) 陆缆的延迟差距。或许，贯通香港-大陆-中亚-欧洲的数字丝路（DSW）快要投用了。
#新闻 #cmi #陆缆 #海缆 #中亚 #欧洲 #香港
似乎又回到了几十年前「一超多强」的 U.S. Tension 时代……
加新社撰文称，仅三家美资云服务商就已垄断加拿大 85% 市占，令加拿大不免担心过度依赖美国云服务可能引发数字主权风险。
加之，亚欧之间约 90% 流量依赖途径曼德海峡、红海等火药桶地带的海缆，包括但不限于新加坡-欧洲的海缆。在危机四伏的国际局势下，线路是否满足地缘安全要求已愈发重要。
据彭博报道，随着美国多次发起中美断联提议以及加拿大对自身的数字主权担忧，加拿大正在考虑挑大梁，打造数字时代的中立国。【免 Bloomberg 订阅稿】
无独有偶，业内近期的 workshop 提议依托🇨🇦构建一个「亚-加-欧数字走廊 (ACE digital corridor)」，初步规划：
— 加西 (温哥华)：对接日本＋中国两岸三地＋新加坡
— 加拿大境内陆缆贯穿东-西
— 加东 (蒙特利尔)：对接英国＋欧盟
如若 ACE 日后贯通，温哥华有望成为中资运营商在北美的下一代流量交换枢纽。
✍️按：虽然 ACE 的完全体试图贯通中国-欧洲，但其延迟必然不如 电/联/移/RETN 正在使用的多条亚欧陆缆（均从新疆/内蒙/黑龙江出境→俄罗斯→欧盟）。ACE 的优势只是不经过俄罗斯或美国领土，适合政治敏感业务之用。
不过，该提议是否最终落实，暂不确定。即使方案敲定，其建设周期恐怕要三年起步。届时，绕路更少且地缘政治安全的数字丝路 (DSW) 都已建成，ACE 只配当灾备了。
#海缆 #陆缆 #亚加欧数字走廊 #加拿大 #中国 #欧洲
原本以为两会后会风平浪静，但广东三网的大批量拔线显示，此轮整顿似乎超出了例行检查的范畴，更像是一场大清洗。
1、短期局势预测：
过去三年代理门槛过低，导致各类中转、专线泛滥，代理用户的人数超过上头的 “指标” 限度。现在绳子收紧，那些
政—企关联不深的中间商将被率先清洗，类比大 A 里的庄家洗盘套路。受供给侧影响，🇭🇰方向专线成本攀升将是未来几个月的常态。目前「拔线潮」虽大多在广东 (
粤港) 频发，但沪日入口难保不被波及。按：昆明和南宁 GFW 出入口局的进度推迟（原定 2025 年 12 月底加载流量），或许反映了上头对「合规化」的更高要求。若没猜错，在新的 GFW 出入口局正式加载流量前，此轮「拔线潮」仍会持续下去。
2、长期局势猜测：
从
十五五规划来看，国内的开放政策不会收紧，其定调的「制度型开放」算是定心丸。更重要的是，反映在 #海缆 工程方面，上一个五年计划里拍板了 ADC (2024q4)、SJC2 (2025q3)、SEA-H2X (2025q4)、ALC (2026上半年，预计) 等加总约 784 Tbps 海底光缆，并新增 6 个 GFW 出入口局。它们都不会平白无故空转。按：近两年新建的量，比过去二十年加起来还大。这种规模的海缆 = 海量投资，而投资是需要回本的！
上述数字，还未统计云南、广西、内蒙、新疆出境的 #陆缆 国际容量呢。
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现阶段的欲断不断 (庄家洗盘) 或许最烦人
当前很难做精细预判，姑且乱猜。如有雷同，纯属巧合。接下来的几个月里：
➊ 乐观情况，庄家洗盘不再扩张，只是清退
政—企关联度低的上游及渠道商，然后收手。与此同时，粤港成本仍会上升，直到海口、昆明、南宁、青岛的竞品问世（预计下半年）才会回落。➋ 悲观情况，洗盘加剧并导致 #粤港 全军覆没一段时间（但最迟不会超过 2026 年底）。等上头的激情褪去，运营商再找新的包装话术让粤港专线回归。
若遭遇恶劣情况，诸位就需要拿 #直连 应付一段时日了。mihomo 下一次更新将支持 VLESS-XHTTP，此时此刻有点应景。新的 cheatsheet 见附图。
#漫谈 #拔线 #粤港专线 #广东三网 #专线
ALC 海缆（亚洲快线）由
中国电信＋Singtel 牵头，与 中国联通 、新 GTS、马 TM、菲 Globe 、菲 DITO 、越 FPT Telecom 、越 Viettel 、越 VNPT、印尼 Matrix、文莱 UNN 共同出资，首次采用 13 对芯，设计容量高达 338 Tbps。仅此一条海缆的容量 ≈ 中国-美国方向的海缆总容量 × 1.9 倍❗️
预计 2026q1 登陆🇭🇰香港舂坎角，随即投用
✍️ 按：中国电信也是菲律宾 DITO 的第二大股东，持股 40%
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明年起，#中国电信 至「两亚地区」流量分载 规划：
❶ 云/贵/川/渝
电信 ➜ 国际 100% 经过 #昆明局 （下个月开张）昆明-🇹🇭曼谷 ? ms | 2027年 <18ms
昆明-🇸🇬狮城 42ms | 2027年 <30ms
昆明-新疆-🇩🇪柏林 120ms
昆明-狮城-🇫🇷马赛 180ms | 2027年 <168ms
—注：
贵阳-昆明 = 9ms
成渝-昆明 =12ms | 2027年 <10 ms
❷ 其他省市 ➜ 两亚 走 #海口局 #广州局 均衡负载（2026 年开张）
海口-🇸🇬狮城 30ms
香港-🇸🇬狮城 30ms
—注：
穗深-海口 = 12ms
福州-海口 = 23ms
武汉-海口 = 28ms
上海-海口 = 31ms
西安-海口 = 41ms
北京-海口 = 42ms
#新闻 #电信 #联通 #海口局 #昆明局 #新加坡 #东南亚 #海缆 #陆缆 #光缆
