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原本以为两会后会风平浪静,但广东三网的大批量拔线显示,此轮整顿似乎超出了例行检查的范畴,更像是一场大清洗。
1、短期局势预测:
过去三年代理门槛过低,导致各类中转、专线泛滥,代理用户的人数超过上头的 “指标” 限度。现在绳子收紧,那些
政—企关联不深的中间商将被率先清洗,类比大 A 里的庄家洗盘套路。受供给侧影响,🇭🇰方向专线成本攀升将是未来几个月的常态。目前「拔线潮」虽大多在广东 (
粤港) 频发,但沪日入口难保不被波及。按:昆明和南宁 GFW 出入口局的进度推迟(原定 2025 年 12 月底加载流量),或许反映了上头对「合规化」的更高要求。若没猜错,在新的 GFW 出入口局正式加载流量前,此轮「拔线潮」仍会持续下去。
2、长期局势猜测:
从
十五五规划来看,国内的开放政策不会收紧,其定调的「制度型开放」算是定心丸。更重要的是,反映在 #海缆 工程方面,上一个五年计划里拍板了 ADC (2024q4)、SJC2 (2025q3)、SEA-H2X (2025q4)、ALC (2026上半年,预计) 等加总约 784 Tbps 海底光缆,并新增 6 个 GFW 出入口局。它们都不会平白无故空转。按:近两年新建的量,比过去二十年加起来还大。这种规模的海缆 = 海量投资,而投资是需要回本的!
上述数字,还未统计云南、广西、内蒙、新疆出境的 #陆缆 国际容量呢。
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现阶段的欲断不断 (庄家洗盘) 或许最烦人
当前很难做精细预判,姑且乱猜。如有雷同,纯属巧合。接下来的几个月里:
➊ 乐观情况,庄家洗盘不再扩张,只是清退
政—企关联度低的上游及渠道商,然后收手。与此同时,粤港成本仍会上升,直到海口、昆明、南宁、青岛的竞品问世(预计下半年)才会回落。➋ 悲观情况,洗盘加剧并导致 #粤港 全军覆没一段时间(但最迟不会超过 2026 年底)。等上头的激情褪去,运营商再找新的包装话术让粤港专线回归。
若遭遇恶劣情况,诸位就需要拿 #直连 应付一段时日了。mihomo 下一次更新将支持 VLESS-XHTTP,此时此刻有点应景。新的 cheatsheet 见附图。
#漫谈 #拔线 #粤港专线 #广东三网 #专线
ALC 海缆(亚洲快线)由
中国电信+Singtel 牵头,与 中国联通 、新 GTS、马 TM、菲 Globe 、菲 DITO 、越 FPT Telecom 、越 Viettel 、越 VNPT、印尼 Matrix、文莱 UNN 共同出资,首次采用 13 对芯,设计容量高达 338 Tbps。仅此一条海缆的容量 ≈ 中国-美国方向的海缆总容量 × 1.9 倍❗️
预计 2026q1 登陆🇭🇰香港舂坎角,随即投用
✍️ 按:中国电信也是菲律宾 DITO 的第二大股东,持股 40%
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明年起,#中国电信 至「两亚地区」流量分载 规划:
❶ 云/贵/川/渝
电信 ➜ 国际 100% 经过 #昆明局 (下个月开张)昆明-🇹🇭曼谷 ? ms | 2027年 <18ms
昆明-🇸🇬狮城 42ms | 2027年 <30ms
昆明-新疆-🇩🇪柏林 120ms
昆明-狮城-🇫🇷马赛 180ms | 2027年 <168ms
—注:
贵阳-昆明 = 9ms
成渝-昆明 =12ms | 2027年 <10 ms
❷ 其他省市 ➜ 两亚 走 #海口局 #广州局 均衡负载(2026 年开张)
海口-🇸🇬狮城 30ms
香港-🇸🇬狮城 30ms
—注:
穗深-海口 = 12ms
福州-海口 = 23ms
武汉-海口 = 28ms
上海-海口 = 31ms
西安-海口 = 41ms
北京-海口 = 42ms
#新闻 #电信 #联通 #海口局 #昆明局 #新加坡 #东南亚 #海缆 #陆缆 #光缆