由TG散户群体自发形成的测速社区。专注*用户测*的体验:单线程表现、三网/国际区域表现、实际延迟&稳定性等综合评定。
➤专线入口天梯表: https://www.haitunt.org

欢迎所有 用户👨🏻‍💻 和 机场主🕋 投稿,共建透明、客观、更反映用户实际体验的评测生态。
➤投稿: @HaitunSubmit_bot
➤(若有)可能的撤稿事项,仅受理*原投稿人*。

讨论群: @haitunspeed
频道: @haitun_channel
海豚机场测评|用户侧体验|测速频道
SHV-HK:中国联通参投海缆贯通香港—柬埔寨 该线缆连通香港—柬埔寨的海滨城市西哈努克城。该项目还将与昆明局的 #陆缆 中-老-柬数据链路协同,增强柬埔寨海外互联网连接的韧性,保障中国与东南亚国家联盟(东盟)成员国之间的数据传输和通信。 🇭🇰 登陆点:将军澳 🇰🇭 登陆点:西哈努克市 — 出资方:柬埔寨邮电部 + 中国联通 CUG — 承接方:华海 HMN Tech(亨通光电) — 长度:2938 km — 容量:4 对芯,约 80Tbps 中资电信企业正在投入巨资建设新的数据中心以及陆地和海底电缆…
HKT 为 AIDC 扩容陆缆:800Gbps 变 3.2Tbps 空芯光缆

香港电讯(HKT)日前宣布扩容 AIDCs 之间传输容量,覆盖「河套深港科技创新合作区」至「将军澳」,用于服务中资 AI 算力出海。
注:HKT 是 PCCW 的全资子公司,不严谨地算 #联通 的孙公司。


Submarine Networks 新闻,该光缆系统利用 #空芯光缆(hollow core fiber)技术,可实现 深圳—🇭🇰将军澳 RTT < 1ms。
注:
① 空芯光缆,相对传统光缆的传输延迟能降低 ~ 30%。
② 将军澳属于香港主要的海缆登陆点,如此前提到的
SEA-H2XSHV-HK 等均在此登陆


———
结合上一条「香港—柬埔寨」海底光缆的新闻,联通 CUG 也是出资方之一。看到这里,大家就能猜到为什么要拉一些不同寻常方向的 #海缆 了。WAIC 2026 之后,这样的海缆可能越来越多,那么更快的也就会更多。

#新闻 #hkt #香港 #深圳 #陆缆 #算力出海
海豚机场测评|用户侧体验|测速频道
2.电信CTG-公共互联zh.png
中国移动:CMICMIN2 的「公共互联」变化趋势

主要看点
1️⃣ 再次印证:出资多少海缆,就能增加多少 Peering。
这点从上期的 中国电信 中亦可看出端倪。

对于移动,SJC2 海缆拉通后,2025 年在🇯🇵日本的互联随即暴增;2Africa 分段建设期内,在🇿🇦南非、🇰🇪肯尼亚随即暴增。

但,并非所有运营商都把资源明牌。#联通 就更爱套马甲(把出资海缆获得的 Peering 资源划拨给关联公司 #PCCW#HKT 享用),下次再展开…
✍️ 按:联通是 PCCW 的第二大股东,而 PCCW 全资控股 HKT


2️⃣ 「公共互联」暴增的重点区域,与政策层面的 “一带一路”+“中欧合作” 高度重合。
非洲+拉美+中美贸易战后的🇪🇺,都属于中资企业出海的重点区位。

在这一点上,中国移动与 中国电信 的战略依然相似


3️⃣电信所不同的是,中国移动把大部分境外「公共互联」堆料到平价的 CMI。
大部分=除 东亚+东南亚 之外的区域

有趣的是,日、新、港台等亚洲内「公共互联」的资源,则主要分配给了高溢价的 CMIN2。难怪亚洲 VPS 售价/成本打下不来?以及 CMI 从 2024 年起在🇭🇰🇸🇬链路上难以承载暴涨的流量而开始疯狂 QoS?


4️⃣ 商业策略上,#移动 仅割低延迟区域客户的韭菜,但对余下大多数区域的互联十分慷慨。
可能的解释是,移动想拿用户基数更大的 CMI 的「公共互联」摊大饼赚吆喝(降低全球 Transit 成本),以便先做大、后做强、加快挤进 Tier-1,同时不耽误把 日、新、港台 等低延迟地区单拎到 CMIN2 割韭菜。

而电信,则是把投资海缆所获的绝大多数 Peering 私藏到 CTG 溢价网,无差异地割 所有客户 的韭菜。只有在容量冗余过多的🇪🇺🇿🇦等地,才会匀给平价的 163 进行免费互联。


#统计 #中国移动 #cmi #cmin2 #国际互联 #公共互联 #public #peering #直连 #技术杂谈
M1. 移动CMI-公共互联.png
336.7 KB
M2. 移动CMIN2-公共互联.png
296.7 KB
 
 
Back to Top