由TG散户群体自发形成的测速社区。专注*用户测*的体验:单线程表现、三网/国际区域表现、实际延迟&稳定性等综合评定。
➤专线入口天梯表: https://www.haitunt.org
欢迎所有 用户👨🏻💻 和 机场主🕋 投稿,共建透明、客观、更反映用户实际体验的评测生态。
➤投稿: @HaitunSubmit_bot
➤(若有)可能的撤稿事项,仅受理*原投稿人*。
讨论群: @haitunspeed
频道: @haitun_channel
➤专线入口天梯表: https://www.haitunt.org
欢迎所有 用户👨🏻💻 和 机场主🕋 投稿,共建透明、客观、更反映用户实际体验的评测生态。
➤投稿: @HaitunSubmit_bot
➤(若有)可能的撤稿事项,仅受理*原投稿人*。
讨论群: @haitunspeed
频道: @haitun_channel
中国电信:最近忙于修炼「国际互联」
关键看点 如下:
1️⃣ 北美方向:在 🇺🇸 Public Peering 彻底定格在 30 Gbps。
2️⃣ 亚非拉方向:在 🇧🇷巴西 、🇿🇦南非、🇰🇪肯尼亚 等地 Public Peering 暴增,多元化改善。
3️⃣ 欧洲 + 两亚方向:互联大跃进!
4️⃣ 电信-国际互联 新主轴 初见端倪:
5️⃣ 溢出效应:优化直连 终将卷出新低价
曾经高贵的电信优质线路 将越趋普遍、卷出新低价📉! 欢迎补充其他看法…
#统计 #中国电信 #国际互联 #公共互联 #public #peering #直连 #技术杂谈
关键看点 如下:
1️⃣ 北美方向:在 🇺🇸 Public Peering 彻底定格在 30 Gbps。
符合 2018 贸易战以来的现实:美资主导的新建海缆 (如 Echo /Apricot) 一律绕开 陆港澳,以此实现物理层面的「去中化」。
从前「跨太平洋」海缆首选登陆 上海+香港 的时代已成历史。加之 2021 年起 🇺🇸 FCC 陆续撤销中资运营商 214 牌照,电信在美扩容已无可能。
⚠️唯一不确定的是 #私有互联 (Private Peering) 存量几何?但因数据黑箱,全貌不可知。
2️⃣ 亚非拉方向:在 🇧🇷巴西 、🇿🇦南非、🇰🇪肯尼亚 等地 Public Peering 暴增,多元化改善。
复刻 NTT、Telstra、TATA …的玩法,为他国出资修「非中国登陆」海缆,置换互联资源。
3️⃣ 欧洲 + 两亚方向:互联大跃进!
在 欧洲 (荷/德/法/英) + 亚洲 (新/日/阿) 的 Public Peering 自 2023 年暴增!
用投资「亚洲内 方向」的 ALC 海缆及「亚-非-欧 方向」的 PEACE 等海缆,置换新加坡、阿联酋、欧盟及英国的互联。
4️⃣ 电信-国际互联 新主轴 初见端倪:
❶ 南向:
香港/海口/昆明 ⇋ 🇸🇬新加坡
❷ 西南:
昆明 ⟷ 老/泰/新 ⇋ 🇪🇺欧洲
❸ 西向:
喀什 ⟷ 巴基斯坦 ⇋ 🇪🇺欧洲
❹ 北向:
北京 ⟷ 俄罗斯 ⇋ 🇪🇺欧洲
(涉俄,受地缘政治影响)
❺ 东向:
上海/青岛 ⇋ 日/韩 ⇋ 🇺🇸美国
(受 美/日/韩 政策摇摆)
5️⃣ 溢出效应:优化直连 终将卷出新低价
虽说 Public 只是总量的一环 (总量 = Public + Private),但其惊人的增量充分昭示着 #电信 国际互联总量已今非昔比。
鬼故事:电信的国际公共互联,2024 年已赶超 #移动 同期水平 (≈ 950G),今年更超 #移动 的两倍!
这也印证了 Sharon, YxVM, ISIF 等主打 HK/SG/JP 等亚洲优化 (163Plus / CN2) 商家,为何时至近两年才频出⁉️
曾经高贵的电信优质线路 将越趋普遍、卷出新低价📉! 欢迎补充其他看法…
#统计 #中国电信 #国际互联 #公共互联 #public #peering #直连 #技术杂谈
SEA-H2X 是由
移动 (CMI) 牵头,与 联通 (CUG) 、菲律宾 Converge ICT 共同出资铺设的 8 对芯海底光缆,设计容量为 160 Tbps。🥇 CMI 独享 50% 容量
🥈 CUG 和 Converge 共摊余下 50%
该条线缆,自 2022 年 5 月 “由南往北” 动工,已陆续登陆🇹🇭泰国、🇸🇬新加坡、🇵🇭菲律宾及 #海南,目前尾段 🇭🇰 也于本月 12 日竣工。整体预计今年年底投用。
———
按规划,
SEA-H2X 和 ALC 都是 #三大运营商 为 2026 年 (拟) 投用的 #海口国际通信出入口局 准备的两大杀手锏。这两条线缆的容量大得惊人,以国际海缆接入容量来看,直接让 #海口局 从零突破 498 Tbps (仅次香港) ,一举超越耕耘 30+ 年的上海局;也顺带让 #香港 沾光,实现容量翻倍❗️
事实上,近年来的地缘政治氛围诡异,无论是海口局,还是昆明局、南宁局,抑或青岛局,都像是 #三大运营商 应对「中美脱钩」「日本站队」等疑虑而做的国际业务重心转向/多元化。
频道按:
❶ 自 2022 年以来,中资运营商在🇺🇸业务逐渐遭遇驱逐,涉及 电信、联通、移动,及其股权关联方 电讯盈科 (PCCW)、香港电讯 (HKT) 等。
❷ 上述两条「中国-东南亚方向」新海缆的容量,相当于「中国-美国方向」的 TPE+AAG+NCP 之和的 4.3 倍❗️
或许,明年开始,廉价直连🐔的绕路问题不再表现为 #绕美 了,变成 #绕新 也未可知⁉️ 那么大家更喜欢绕哪里呢?
#新闻 #海口出入口局 #海口国际局 #移动 #联通 #海缆 #新加坡 #菲律宾 #泰国