由TG散户群体自发形成的测速社区。专注*用户测*的体验:单线程表现、三网/国际区域表现、实际延迟&稳定性等综合评定。
➤专线入口天梯表: https://www.haitunt.org

欢迎所有 用户👨🏻‍💻 和 机场主🕋 投稿,共建透明、客观、更反映用户实际体验的评测生态。
➤投稿: @HaitunSubmit_bot
➤(若有)可能的撤稿事项,仅受理*原投稿人*。

讨论群: @haitunspeed
频道: @haitun_channel
海豚机场测评|用户侧体验|测速频道
FCC 表决撤销中资运营商的一揽子授权之提议 本次会议(Open Commission Meeting on Apr 30)目的是堵住之前的执法漏洞:即使「中资运营商」的 214 牌照被拒绝或撤销,它们仍可根据一揽子授权(Blanket Authority)自动获得美国州际电信服务资质。 ✍️ FCC 发现,移动 (2019 起)、联通 (2021 起)、中信 PN / ComNet (2021 起)、电信 (2022 起) 正是这样卡 Bug 以至于今天仍在🇺🇸残留业务。 会议中最激进的部分是关于禁…
中国联通警告 美拟议电信禁令恐扰乱全球通信

路透US News联合早报撰文称
中国联通(美国)警告称,特朗普政府拟禁止🇺🇸运营商与被视为 “国家安全风险” 的中资运营商(如联通、电信、移动、中信、HKT/PCCW)互联互通,此项提议恐将对全球通信网络造成严重破坏。


据路透社报道,中国联通在 6 月 9 日提交给美国 FCC 的一份文件中表示,该禁令将 “对在中国拥有重大商业和供应链利益的美国公司造成伤害”。
中资电信运营商共同构成了中美这两个全球最大经济体之间通信流量的主要网关。“全面切断与这些实体的互联,将从根本上割裂全球通信网络的关键一环。”


此外,行业组织美国电信协会(USTelecom)也向 FCC 提交文件,为撤销中资运营商在🇺🇸互联授权进行抗议。
… the rule could "create pressure to avoid ordinary international routing and exchange relationships necessary for global communications."

注:USTelecom 协会代表 AT&T、Verizon、T-Mobile 等美资、德资运营商的在美商业利益。


———
雅虎转发新闻的评论区有亮点😅,见截图节选。

#新闻 #美西 #美东 #中资运营商 #pop
海豚机场测评|用户侧体验|测速频道
上海局呢?
亚-加-欧数字走廊:上海局/青岛局的救赎?

似乎又回到了几十年前「一超多强」的 U.S. Tension 时代…

加新社撰文称,仅三家美资云服务商就已垄断加拿大 85% 市占,令加拿大不免担心过度依赖美国云服务可能引发数字主权风险。

加之,亚欧之间约 90% 流量依赖途径曼德海峡红海等火药桶地带的海缆,包括但不限于新加坡-欧洲的海缆。在危机四伏的国际局势下,线路是否满足地缘安全要求已愈发重要。

彭博报道,随着美国多次发起中美断联提议以及加拿大对自身的数字主权担忧,加拿大正在考虑挑大梁,打造数字时代的中立国【免 Bloomberg 订阅稿】

无独有偶,业内近期的 workshop 提议依托🇨🇦构建一个「亚-加-欧数字走廊 (ACE digital corridor)」,初步规划:
— 加西 (温哥华):对接日本+中国两岸三地+新加坡
— 加拿大境内陆缆贯穿东-西
— 加东 (蒙特利尔):对接英国+欧盟

如若 ACE 日后贯通,温哥华有望成为中资运营商在北美的下一代流量交换枢纽。

✍️按:虽然 ACE 的完全体试图贯通中国-欧洲,但其延迟必然不如 电/联/移/RETN 正在使用的多条亚欧陆缆(均从新疆/内蒙/黑龙江出境→俄罗斯→欧盟)。ACE 的优势只是不经过俄罗斯或美国领土,适合政治敏感业务之用。

不过,该提议是否最终落实,暂不确定。即使方案敲定,其建设周期恐怕要三年起步。届时,绕路更少且地缘政治安全的数字丝路 (DSW) 都已建成,ACE 只配当灾备了。


#海缆 #陆缆 #亚加欧数字走廊 #加拿大 #中国 #欧洲
海豚机场测评|用户侧体验|测速频道
美国进一步收紧对华运营商的电信监管政策 往期回顾:自 2022 年起,美国联邦通信委员会 (FCC) 已陆续撤销中国电信、中国联通、Pacific Networks、ComNet 在🇺🇸运营牌照(Section 214 Auth.),并于 2025 年进一步提议将禁令覆盖至电讯盈科 (PCCW) 及其子公司 HKT。 按:中国联通是 PCCW 的第二大股东(占股 18%),而中信为 Pacific Networks 及 ComNet 的母公司,上述大陆+香港的运营商后文统称「中资运营商」。 根据 FCC…
FCC 表决撤销中资运营商的一揽子授权之提议

本次会议(Open Commission Meeting on Apr 30)目的是堵住之前的执法漏洞:即使「中资运营商」的 214 牌照被拒绝或撤销,它们仍可根据一揽子授权(Blanket Authority)自动获得美国州际电信服务资质。
✍️ FCC 发现,移动 (2019 起)、联通 (2021 起)、中信 PN / ComNet (2021 起)、电信 (2022 起) 正是这样卡 Bug 以至于今天仍在🇺🇸残留业务


会议中最激进的部分是关于禁止互联(Interconnection)的讨论,即讨论将从物理上禁止 Verizon、AT&T 等美资运营商与中资运营商的互联。如此一来,电信、联通、移动、中信在美国的残留业务及其 IDC、IXP、PoP 将被彻底驱逐

值得注意的是,这次行动将祭出「股权穿透」大招,即电信、联通、移动、中信的本体及其占股 >= 10% 的关联公司,都会因此连坐。
✍️ 如 PCCW (联通之子)、 HKT (联通之孙)、菲律宾 DITO (电信之子)、巴基斯坦 Zong (移动之子) 都满足股权穿透条件


———
2026-5-1 00:45 更新:委员会 3:0 通过了这项提议

接下来,大概还有 30-60d 公开征求意见期,以及可能的上诉法院司法审查。电联移+中信的游说团和律师团肯定是要出动的……但翻盘的成功率很低,因为但凡涉及 national security 这种包装话术,即使走到美国上诉法院,都免不了支持 FCC 的行政令。这毕竟符合 美版《总体国家安全观》😆

另附一份整理得很工整的资料 (超链接)


#新闻 #美西 #美东 #中资运营商 #pop
海豚机场测评|用户侧体验|测速频道
《暴力拔线?庄家洗盘?接下来会如何变化?》 原本以为两会后会风平浪静,但广东三网的大批量拔线显示,此轮整顿似乎超出了例行检查的范畴,更像是一场大清洗。 1、短期局势预测: 过去三年代理门槛过低,导致各类中转、专线泛滥,代理用户的人数超过上头的 “指标” 限度。现在绳子收紧,那些政—企关联不深的中间商将被率先清洗,类比大 A 里的庄家洗盘套路。 受供给侧影响,🇭🇰方向专线成本攀升将是未来几个月的常态。目前「拔线潮」虽大多在广东 (粤港) 频发,但沪日入口难保不被波及。 按:昆明和南宁 GFW 出入口局的进度推迟(原定…
《夹缝中的代理生态将走向何处,是否要那么悲观?》

近期的代理生态正在遭受内外夹击,称之为代理界的「15 年未有之大变局」都不为过(从 2012 年大规模建墙算起)。

对内,中转/专线自「两会」结束后一反常态地遭遇大面积拔线,即便是偶尔冒头的新入口也朝不保夕。个中缘由虽不甚明朗,但在坊间流传的诸多猜测中, “天津超算数据泄露” 事件或许是一个相对自洽的导火索。在外,美国 FCC 提议切断中资运营商在🇺🇸互联互通,又为代理上网带来一纸噩耗。
此轮拔线事件之所以推进得如此离奇、剧烈,大概率是「政治挂帅」使然。从陕西电信流传出的整顿通知就可窥见端倪,试问真的有人考虑过用陕西中转?👍

若真是政治挂帅,未尝不是件好事。因为,政治挂帅的冲击持续期都很短,通常不到半年,一旦风头过去,执行力就会松动


事实上,大可不必对代理生态那么悲观。此轮拔线只会是短暂的回调,盲猜不会超过 7 月底。即便前几年依靠「跨境电商」的包装策略已不再充分,但接下来的「算力出海」等新概念显然立意更高,也更为应景。

纵观过去十五年审查与反审查的拉锯战,从未颠覆一句话,即封锁从来不是为了彻底断联,只是为了提高门槛。等政治挂帅的整风运动过去,又会回归「十五五规划」定调的制度型开放剧本。

#漫谈 #拔线潮 #拔线 #中转 #专线
海豚机场测评|用户侧体验|测速频道
❶ 自 2022 年以来,中资运营商在🇺🇸业务逐渐遭遇驱逐,涉及 电信、联通、移动,及其股权关联方 电讯盈科 (PCCW)、香港电讯 (HKT) 等。
美国进一步收紧对华运营商的电信监管政策

往期回顾:自 2022 年起,美国联邦通信委员会 (FCC) 已陆续撤销中国电信、中国联通、Pacific Networks、ComNet 在🇺🇸运营牌照(Section 214 Auth.),并于 2025 年进一步提议将禁令覆盖至电讯盈科 (PCCW) 及其子公司 HKT
按:中国联通是 PCCW 的第二大股东(占股 18%),而中信为 Pacific Networks 及 ComNet 的母公司,上述大陆+香港的运营商后文统称「中资运营商」。


根据 FCC 于 2026 年 4 月 9 日发布的《谨防国内电信服务中的国家安全威胁》(No. 26-82 号文),针对「中资运营商」的监管将迎来加码。

虽然该文件在内容上,例如提议禁止在🇺🇸互联互通(搭建 IDC、PoP 及 Peering 等)与此前大差不差,但之前并未严格执行,而后续的执行力度就难说了

该文件的最大意义是,它将 2022 年以来施加给中资运营商的禁令,从原本一事一议的「个案」升级成一种通用化的「法案」,并正式确立了 10% 的股权穿透原则。这意味着,凡是「外国对手 (foreign adversary)」控股比例 >= 10% 的子公司、关联公司都会遭到穿透执行。
按1:由于电信、联通、移动、中信的本体,早三四年前就已经被执行了,所以该文件更像是针对 PCCW、HKT 等关联方而来的

按2:当然,通用化的法案也便于对付未来的伊朗、委内瑞拉等外国对手及其股权关联方


—— 后续的时间线 ——
按照美国 APA 流程,该文件预计在今年 5-7 月进入公开意见征集阶段,并在 2026q4 进行最终表决。若表决通过,预计将于 2027 年正式实施。

#fcc #政策 #美国 #中资运营商 #电信 #联通 #移动 #pccw
海豚机场测评|用户侧体验|测速频道
2.电信CTG-公共互联zh.png
中国移动:CMICMIN2 的「公共互联」变化趋势

主要看点
1️⃣ 再次印证:出资多少海缆,就能增加多少 Peering。
这点从上期的 中国电信 中亦可看出端倪。

对于移动,SJC2 海缆拉通后,2025 年在🇯🇵日本的互联随即暴增;2Africa 分段建设期内,在🇿🇦南非、🇰🇪肯尼亚随即暴增。

但,并非所有运营商都把资源明牌。#联通 就更爱套马甲(把出资海缆获得的 Peering 资源划拨给关联公司 #PCCW#HKT 享用),下次再展开…
✍️ 按:联通是 PCCW 的第二大股东,而 PCCW 全资控股 HKT


2️⃣ 「公共互联」暴增的重点区域,与政策层面的 “一带一路”+“中欧合作” 高度重合。
非洲+拉美+中美贸易战后的🇪🇺,都属于中资企业出海的重点区位。

在这一点上,中国移动与 中国电信 的战略依然相似


3️⃣电信所不同的是,中国移动把大部分境外「公共互联」堆料到平价的 CMI。
大部分=除 东亚+东南亚 之外的区域

有趣的是,日、新、港台等亚洲内「公共互联」的资源,则主要分配给了高溢价的 CMIN2。难怪亚洲 VPS 售价/成本打下不来?以及 CMI 从 2024 年起在🇭🇰🇸🇬链路上难以承载暴涨的流量而开始疯狂 QoS?


4️⃣ 商业策略上,#移动 仅割低延迟区域客户的韭菜,但对余下大多数区域的互联十分慷慨。
可能的解释是,移动想拿用户基数更大的 CMI 的「公共互联」摊大饼赚吆喝(降低全球 Transit 成本),以便先做大、后做强、加快挤进 Tier-1,同时不耽误把 日、新、港台 等低延迟地区单拎到 CMIN2 割韭菜。

而电信,则是把投资海缆所获的绝大多数 Peering 私藏到 CTG 溢价网,无差异地割 所有客户 的韭菜。只有在容量冗余过多的🇪🇺🇿🇦等地,才会匀给平价的 163 进行免费互联。


#统计 #中国移动 #cmi #cmin2 #国际互联 #公共互联 #public #peering #直连 #技术杂谈
M1. 移动CMI-公共互联.png
336.7 KB
M2. 移动CMIN2-公共互联.png
296.7 KB
海豚机场测评|用户侧体验|测速频道
2.电信CTG-公共互联zh.png
欧亚光缆系统 数字丝路: 正在加急赶工,绕开俄罗斯

曾经雷声大雨点小,现在连夜赶工、惟恐不及。
该光缆系统最初名为 TASIM 项目,由阿塞拜疆 AzInTelecom 、中国电信、哈萨克斯坦 Kaztranscom 、俄罗斯 Rostelecom、土耳其 Türktelekom 在 2011 年联合提议,旨在贯通中国-哈萨克斯坦-俄罗斯-土耳其-德国。

由于它相对中国-哈萨克斯坦-俄罗斯的 TEA / ERMC / TRANSKZ… 等陆缆的线路长度,只有劣势,毫无优势,所以自提出至今的 10 多年里,中、俄、哈三大投资方一直冷处理。


直到 2022 年 “俄乌” 爆发,🇪🇺客户祭出新的「合规要求」,即拒绝数据途径俄罗斯。加之,哈萨克跨境线路因历史渊源梭哈🇷🇺;在西方制裁潮中,倘若🇷🇺某天被拔线,它担心自己无故连坐

此时,火烧眉毛的哈萨克斯坦、想吃数字经济饭的阿塞拜疆、欧元区桥头堡的保加利亚……等各方利益似乎巧妙汇聚在一起❗️它们试图拉伙北美业务受阻的中资运营商,并重新包装为 数字丝路 (Digital Silk Way, DSW) 以表诚意。
只是这次,都默契 绕开俄罗斯 (如图1)😅

结合「电信 Peering」推文里的保加利亚、德国、荷兰变化趋势,似乎一切都逻辑闭环了…


———
整个 #数字丝路 系统:
1. 香港-新疆 (4600 km),翻修骨干网: 香港-广州-长沙-武汉-西安-兰州-乌鲁木齐
➤ RTT < 60ms

2. 新疆-德国 (7100 km),隶属于 数字丝路 : 乌鲁木齐→哈萨克斯坦-跨里海-阿塞拜疆→格鲁吉亚-跨黑海-保加利亚→德国
➤ RTT ≈ 85ms
➤ 大概率与
#RETN 相当
➤ 或比经🇷🇺莫斯科 CN2 线路慢 15ms 左右,但🇪🇺合规!


———
加总后,香港-新疆-法兰克福约 12000 公里,预计 RTT ≈ 145ms。初期带宽 16 Tbps,约为 俄资 RETN 的 160 倍量!
后期扩容潜力巨大,毕竟:
「哈-阿段」以
400 Tbps 标准投建,且已于 2025 年完工
「格-保段」正在建
BSSC / Kardesa 等合计 1000 Tbps 新线路


———
或许某天,#乌鲁木齐 也要转正为全业务国际局……?

#光缆 #海缆 #陆缆 #数字丝路 #DSW #香港 #新疆 #德国 #巴尔干 #中亚 #欧盟 #地缘政治
海豚机场测评|用户侧体验|测速频道
明年起,#中国电信
中国电信:最近忙于修炼「国际互联」

关键看点 如下:

1️⃣ 北美方向:在 🇺🇸 Public Peering 彻底定格在 30 Gbps。
符合 2018 贸易战以来的现实:美资主导的新建海缆 (如 Echo /Apricot) 一律绕开 陆港澳,以此实现物理层面的「去中化」。

从前「跨太平洋」海缆首选登陆 上海+香港 的时代已成历史。加之 2021 年起 🇺🇸 FCC 陆续撤销中资运营商 214 牌照,电信在美扩容已无可能。

⚠️唯一不确定的是 #私有互联 (Private Peering) 存量几何?但因数据黑箱,全貌不可知。


2️⃣ 亚非拉方向:在 🇧🇷巴西 、🇿🇦南非、🇰🇪肯尼亚 等地 Public Peering 暴增,多元化改善。
复刻 NTT、Telstra、TATA …的玩法,为他国出资非中国登陆海缆,置换互联资源


3️⃣ 欧洲 + 两亚方向:互联大跃进!
在 欧洲 (荷/德/法/英) + 亚洲 (新/日/阿) 的 Public Peering 自 2023 年暴增!

投资「亚洲内 方向」的 ALC 海缆及「亚-非-欧 方向」的 PEACE 等海缆,置换新加坡、阿联酋、欧盟及英国的互联


4️⃣ 电信-国际互联 新主轴 初见端倪:
❶ 南向:
香港/海口/昆明 ⇋ 🇸🇬新加坡
❷ 西南:
昆明 ⟷ 老/泰/新 ⇋ 🇪🇺欧洲
❸ 西向:
喀什 ⟷ 巴基斯坦🇪🇺欧洲

❹ 北向:
北京 ⟷ 俄罗斯 ⇋ 🇪🇺欧洲
(涉俄,受地缘政治影响)
❺ 东向:
上海/青岛 ⇋ 日/韩 ⇋ 🇺🇸美国
(受 美/日/韩 政策摇摆)


5️⃣ 溢出效应:优化直连 终将卷出新低价
虽说 Public 只是总量的一环 (总量 = Public + Private),但其惊人的增量充分昭示着 #电信 国际互联总量已今非昔比。

鬼故事:电信的国际公共互联,2024 年已赶超 #移动 同期水平 (≈ 950G),今年更超 #移动 的两倍!

这也印证了 Sharon, YxVM, ISIF 等主打 HK/SG/JP 等亚洲优化 (163Plus / CN2) 商家,为何时至近两年才频出⁉️


曾经高贵的电信优质线路 将越趋普遍、卷出新低价📉欢迎补充其他看法…

#统计 #中国电信 #国际互联 #公共互联 #public #peering #直连 #技术杂谈
1.电信163-公共互联zh.png
178.7 KB
2.电信CTG-公共互联zh.png
309.4 KB
 
 
Back to Top