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简评:在当前特殊环境下,能够长期维持多个国内入口的服务并不多见,同时还提供直连线路作为备用,整体稳定性表现值得肯定。

⚠️ 特殊时期测试结果具有时效性,实际表现可能随时间变化,仅供参考。


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海豚机场测评|用户侧体验|测速频道
《暴力拔线?庄家洗盘?接下来会如何变化?》 原本以为两会后会风平浪静,但广东三网的大批量拔线显示,此轮整顿似乎超出了例行检查的范畴,更像是一场大清洗。 1、短期局势预测: 过去三年代理门槛过低,导致各类中转、专线泛滥,代理用户的人数超过上头的 “指标” 限度。现在绳子收紧,那些政—企关联不深的中间商将被率先清洗,类比大 A 里的庄家洗盘套路。 受供给侧影响,🇭🇰方向专线成本攀升将是未来几个月的常态。目前「拔线潮」虽大多在广东 (粤港) 频发,但沪日入口难保不被波及。 按:昆明和南宁 GFW 出入口局的进度推迟(原定…
《夹缝中的代理生态将走向何处,是否要那么悲观?》

近期的代理生态正在遭受内外夹击,称之为代理界的「15 年未有之大变局」都不为过(从 2012 年大规模建墙算起)。

对内,中转/专线自「两会」结束后一反常态地遭遇大面积拔线,即便是偶尔冒头的新入口也朝不保夕。个中缘由虽不甚明朗,但在坊间流传的诸多猜测中, “天津超算数据泄露” 事件或许是一个相对自洽的导火索。在外,美国 FCC 提议切断中资运营商在🇺🇸互联互通,又为代理上网带来一纸噩耗。
此轮拔线事件之所以推进得如此离奇、剧烈,大概率是「政治挂帅」使然。从陕西电信流传出的整顿通知就可窥见端倪,试问真的有人考虑过用陕西中转?👍

若真是政治挂帅,未尝不是件好事。因为,政治挂帅的冲击持续期都很短,通常不到半年,一旦风头过去,执行力就会松动


事实上,大可不必对代理生态那么悲观。此轮拔线只会是短暂的回调,盲猜不会超过 7 月底。即便前几年依靠「跨境电商」的包装策略已不再充分,但接下来的「算力出海」等新概念显然立意更高,也更为应景。

纵观过去十五年审查与反审查的拉锯战,从未颠覆一句话,即封锁从来不是为了彻底断联,只是为了提高门槛。等政治挂帅的整风运动过去,又会回归「十五五规划」定调的制度型开放剧本。

#漫谈 #拔线潮 #拔线 #中转 #专线
《暴力拔线?庄家洗盘?接下来会如何变化?》

原本以为两会后会风平浪静,但广东三网的大批量拔线显示,此轮整顿似乎超出了例行检查的范畴,更像是一场大清洗。

1、短期局势预测:

过去三年代理门槛过低,导致各类中转、专线泛滥,代理用户的人数超过上头的 “指标” 限度。现在绳子收紧,那些政—企关联不深的中间商将被率先清洗,类比大 A 里的庄家洗盘套路。

受供给侧影响,🇭🇰方向专线成本攀升将是未来几个月的常态。目前「拔线潮」虽大多在广东 (粤港) 频发,但沪日入口难保不被波及。
按:昆明和南宁 GFW 出入口局的进度推迟(原定 2025 年 12 月底加载流量),或许反映了上头对「合规化」的更高要求。若没猜错,在新的 GFW 出入口局正式加载流量前,此轮「拔线潮」仍会持续下去


2、长期局势猜测:

十五五规划来看,国内的开放政策不会收紧,其定调的「制度型开放」算是定心丸。更重要的是,反映在 #海缆 工程方面,上一个五年计划里拍板了 ADC (2024q4)、SJC2 (2025q3)、SEA-H2X (2025q4)、ALC (2026上半年,预计) 等加总约 784 Tbps 海底光缆,并新增 6 个 GFW 出入口局。它们都不会平白无故空转。
按:近两年新建的量,比过去二十年加起来还大。这种规模的海缆 = 海量投资,而投资是需要回本的!

上述数字,还未统计云南、广西、内蒙、新疆出境的 #陆缆 国际容量呢。


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现阶段的欲断不断 (庄家洗盘) 或许最烦人


当前很难做精细预判,姑且乱猜。如有雷同,纯属巧合。接下来的几个月里:

➊ 乐观情况,庄家洗盘不再扩张,只是清退政—企关联度低的上游及渠道商,然后收手。与此同时,粤港成本仍会上升,直到海口、昆明、南宁、青岛的竞品问世(预计下半年)才会回落。

➋ 悲观情况,洗盘加剧并导致 #粤港 全军覆没一段时间(但最迟不会超过 2026 年底)。等上头的激情褪去,运营商再找新的包装话术让粤港专线回归。
若遭遇恶劣情况,诸位就需要拿 #直连 应付一段时日了。mihomo 下一次更新将支持 VLESS-XHTTP,此时此刻有点应景。新的 cheatsheet 见附图。


#漫谈 #拔线 #粤港专线 #广东三网 #专线
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机场名:吹雪云  类别:中转+专线
#吹雪云  #CHUIXUE  #中转  #专线  #trojan
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机场名:lizione  类别:专线
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编号:0197
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EduBoost 为学生用户免费提供 30GB 基础流量,同时支持每日签到奖励,最高可获得 1GB/日额外流量,满足日常使用需求。


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小三通指数:哪个省会距离三大入口表现得更像 三边形战士?

受测评 vps 国际互联的帖子启发,本推文提出一个好玩(但可能属于 “没啥大用” 的冷知识)的综合指标——小三通指数

或许
这个指标的更大用武之地是,对比同一国家/地区、不同 vps 国际互联的综合表现。

提起 “哪个省翻墙最舒服”,很多人第一反应多半是广东,毕竟到🇭🇰只要 5-19ms,堪比省内网。但,真的是这样吗?

如果我们既要🇭🇰,又要日本🇯🇵和欧洲🇪🇺节点呢?

事实上,本推文构造的「小三通指数」很直观反映出:广东到日本、德国的延迟偏高,较偏科,反倒不如中部省份百搭!
如湖南、江西的省会,到香港也就 15ms 左右,体感上和广东一样顺滑,但去日、欧的延迟却优秀得多。

———
简洁但略枯燥的统计思路:

为了让小三通指数能够反映各个省会的整体表现,我们需要收集尽可能多维度的信息。但为了对比方便,1 维信息又是更直观的。

在目前机场主流的专线/入口中,粤港、沪日、京德属于三大主流。所以,我们首先收集各个省会→三大主流入口的延迟表现(三维信息),然后用经验累计分布函数(eCDF)构造 3 个相应的子指标,便于对比某个城市在使用某一专线时的相对表现。最后对某个城市的 3 个子指标用加权几何平均数进行降维,其中权数用统计月报的测试数据,以便反映大众的、真实的地区偏好

为求直观,再把上述结果规范化为 1 与计算结果之差(并乘 100,转为百分制),旨在让数值越大代表越优质。见图 0 的说明。


———
小三通指数」的主要结果:

T1 第一档(>= 75 分):
南昌、武汉、长沙、合肥

T2 第二档(>= 上三分位):
南京、杭州、广州、福州、上海

T3 第三档(>= 中位数):
郑州、贵阳、南宁、济南、西安、石家庄


最惨档:
乌鲁木齐、拉萨、哈尔滨、长春

#小三通指数 #百搭 #专线 #统计 #没用的冷知识 #技术漫谈 #技术杂谈
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机场名:轻语机场  类别:直连+中转+专线
#轻语机场  #直连  #中转  #专线  #ss  #anytls  #tuic
编号:0190
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开业时间:2025年2月

注册试用2天10g流量


特别注意:

➤ 对于🍎 iOS :现仅 Egern、Loon、QX、Surge 不足以覆盖该机场的协议。
  ——对照 www.haitunt.org/cheatsheet.html 查阅

➤ 对于三网宽带:有无打鸡血,对测速影响很大❗️
  ——电信宽带,仅在 CN2 可用❗️
  ——Win用户可直接参考鸡血💉后端的测速,因 Windows 自带鸡血


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机场名:None  类别:专线+直连(海外中转)
#None  #专线  #直连  #海外中转  #BGP  #IX  #IPV6  #ss  #vless  #匿名测试
编号:0189
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开业时间:2025年12月

简评:主打 IX → 阿里云 的线路方案,虽然不追求极致低延迟,但在三网环境下能稳定保证延迟与速率表现。
同时配置低倍率海外中转提供通报兜底。不足之处在于落地存在少量复用。

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机场名:七星云  类别:中转
#七星云  #中转  #专线  #ss  #trojan
编号:0188
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开业时间:2023年6月

优惠码: 2045

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机场名:深宵机场  类别:中转直连+专线
#深宵机场  #中转  #专线  #直连  #ss  #vless 
编号:0185
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开业时间:2025年12月

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#YoYoo  #中转  #专线  #ss  #BGP  #复测
编号:0184
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开业时间:2025年11月

简评:
复测新增多条高倍率专线,晚高峰时段电联跨网可用性有所提升。
以 8.8 的价格维持多入口可用,在当前环境下并不多见,整体表现符合预期。


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编号:0182
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#山海  #ShanHai  #直连  #中转  #专线  #anytls
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