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ALC 海缆（亚洲快线）由
中国电信＋Singtel 牵头，与 中国联通 、新 GTS、马 TM、菲 Globe 、菲 DITO 、越 FPT Telecom 、越 Viettel 、越 VNPT、印尼 Matrix、文莱 UNN 共同出资，首次采用 13 对芯，设计容量高达 338 Tbps。仅此一条海缆的容量 ≈ 中国-美国方向的海缆总容量 × 1.9 倍❗️
预计 2026q1 登陆🇭🇰香港舂坎角，随即投用
海口局 也预计 2026 年开张
———
明年起，#中国电信 至「两亚地区」流量分载 规划：
❶ 云/贵/川/渝
电信 ➜ 国际 100% 经过 #昆明局 （下个月开张）昆明-🇹🇭曼谷 ? ms | 2027年 <18ms
昆明-🇸🇬狮城 42ms | 2027年 <30ms
昆明-新疆-🇩🇪柏林 120ms
昆明-狮城-🇫🇷马赛 180ms | 2027年 <168ms
—注：
贵阳-昆明 = 9ms
成渝-昆明 =12ms | 2027年 <10 ms
❷ 其他省市 ➜ 两亚 走 #海口局 #广州局 均衡负载（2026 年开张）
海口-🇸🇬狮城 30ms
香港-🇸🇬狮城 30ms
—注：
穗深-海口 = 12ms
福州-海口 = 23ms
武汉-海口 = 28ms
上海-海口 = 31ms
西安-海口 = 41ms
北京-海口 = 42ms
#新闻 #电信 #联通 #海口局 #昆明局 #新加坡 #东南亚 #海缆 #陆缆
SEA-H2X 是由
移动 (CMI) 牵头，与 联通 (CUG) 、菲律宾 Converge ICT 共同出资铺设的 8 对芯海底光缆，设计容量为 160 Tbps。🥇 CMI 独享 50% 容量
🥈 CUG 和 Converge 共摊余下 50%
该条线缆，自 2022 年 5 月 “由南往北” 动工，已陆续登陆🇹🇭泰国、🇸🇬新加坡、🇵🇭菲律宾及 #海南，目前尾段 🇭🇰 也于本月 12 日竣工。整体预计今年年底投用。
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按规划，
SEA-H2X 和 ALC 都是 #三大运营商 为 2026 年 (拟) 投用的 #海口国际通信出入口局 准备的两大杀手锏。这两条线缆的容量大得惊人，以国际海缆接入容量来看，直接让 #海口局 从零突破 498 Tbps (仅次香港) ，一举超越耕耘 30+ 年的上海局；也顺带让 #香港 沾光，实现容量翻倍❗️
事实上，近年来的地缘政治氛围诡异，无论是海口局，还是昆明局、南宁局，抑或青岛局，都像是 #三大运营商 应对「中美脱钩」「日本站队」等疑虑而做的国际业务重心转向/多元化。
频道按：
❶ 自 2022 年以来，中资运营商在🇺🇸业务逐渐遭遇驱逐，涉及 电信、联通、移动，及其股权关联方 电讯盈科 (PCCW)、香港电讯 (HKT) 等。
❷ 上述两条「中国-东南亚方向」新海缆的容量，相当于「中国-美国方向」的 TPE＋AAG＋NCP 之和的 4.3 倍❗️
或许，明年开始，廉价直连🐔的绕路问题不再表现为 #绕美 了，变成 #绕新 也未可知⁉️ 那么大家更喜欢绕哪里呢？
#新闻 #海口出入口局 #海口国际局 #移动 #联通 #海缆 #新加坡 #菲律宾 #泰国
