机场代理圈的年度总结及展望 2025

🔴 坏事：

➊ DDoS 态势恶化，Tbps 级别攻击日渐常态化，防御成本的增速远超带宽成本，中转服务商、小型落地商、各机场主的生存空间被进一步挤压，连带消费者硬吃跑路风险。

➋ kcptun 等个别代理协议删库，个别代理相关的 GUI 和 dashboard 停更（或 archieved 后又恢复）。

➌ 在同行举报（通报）和上级监管的双重压力下，IDC 流量转发模型的审计被迫 ”层层加码“ ，未来的中转/专线机场可能又会出现一波腥风血雨。

🟢 好事：

➊ 深电113 / 深电183 / 深电119 等新一代入口出世（但其中个别入口短命），凭借 5ms 的极致 RTT 优势把曾经独霸江湖的 #唯一 #唯云 拍死在沙滩上。

➋ 打破 京沪穗 三十年垄断，海口、昆明、南宁等新一批国际通信出入口局预计春节后投用，青岛则预计下半年接力。届时，青岛-韩国 8ms、南宁-越南 18ms、海口-新加坡 30ms、昆明-新加坡 40ms 等直连优化线路将陆续问世。

➌ #海口局 携 “自贸港” 概念，在一众出入口局中独领风骚：含着金钥匙出生，自带 498Tbps 国际海缆容量（不含 琼-港专线 307.2 Tbps），一跃超过老牌 #上海局 #广州局。

🟡 中性：

➊ 政策摇摆。一方面，顶层设计以开放姿态来扩容国际通信出入口局数量及海缆容量；另一方面，执行层又着力打击 IDC 的流量转发业务。难评！

按：持续发烧的机场圈，在风口上飞了许多年后，第一次在春节前夕浸出一丝寒意。若持续发酵，或许、可能、以后要做个决断：一个稳定但平平无奇的线路 vs 一个 RTT 华丽但天天被打或通报的顶级专线，究竟如何取舍？

#年度总结 #年度看点

海南出入口局会成为中国流量出海的新宠儿吗？

好奇心作祟，收集沿海城市海缆登陆的名单及设定容量等数据，发现了一些非常有趣的小细节/鬼故事。

1️⃣ 待海南 2 条新光缆投用后，它将超越 #上海 并跃居国际海缆容量第二，仅次于 #香港。

2️⃣ 近 20 年登陆 “陆港澳” 的 #海缆，仅 3 条的前五大出资方不含「三大运营商及其子公司/孙公司」。

换言之，若把 #国资参投 的剔除，香港仅剩 72.4 Tb，占原总量的 6.7%❗️

严格来说，72.4 Tb 也含有 “水分”，例如由 🇮🇳Tata 独资 3.84 Tb 的 TGN-IA，允诺给 🇭🇰 PCCW (联通的关联公司) 享用部分容量。其他国际海缆类似，但因缺乏细化的各方容量分配信息，我们只能简单地对登陆海缆的设定容量作加总。

3️⃣ 把即将投用的 2 条新缆（SEA-H2X 和 ALC，合 498Tb）统计与否，陆港澳的国际海缆容量依次是

海缆总容量Tb， 去掉2条新缆Tb
香港， 1079 581
海南， 498 ❗️ 0
上海， 451 451
汕头， 214 214
青岛， 56 56

注：琼-珠-港 307.2Tb、福-台 8Tb 未纳入上表。陆缆又因缺乏公开数据，也未入表。

海南，此次不仅实现 0 突破，更是纵身一跃 No.2❗️
海量大货将至，“三网优化＋击穿地板价” 的 #两亚 🐔大有可为。

4️⃣ 再来看，海南会成为新宠儿吗

极有可能！
❶ 此次出入口局扩容，#海口 是唯一获批 3 网出入口局的存在，且带 “海南自贸港”＋“中国-东盟”＋“数字经济和数字时代互联互通” 三重政策红利！
❷ 拆墙试点 等等动向，都昭示着 #海南 的与众不同。
❸ 鉴往知来，🇭🇰国际海缆容量也是靠吃政策饭发家的，见2️⃣的数据。国家层面 “钞能力”，既可培育出 #香港网络枢纽，也就能再造第二个 #海南网络枢纽。
❹ 三大运营商在🇺🇸业务已遭驱逐，透过海南将国际业务的大本营转移🇸🇬也算顺势而为。恰巧，#昆明 #海口 的交点正汇聚🇸🇬

某种程度上，中美贸易战以来的🇸🇬也算是吃了国内政策饭

#漫谈 #海南国际局 #海口出入口局 #新加坡 #东南亚

《远距离用户侧跑不满千兆单线程翻墙之谜 & 破解之道：上篇》

#技术杂谈

1️⃣ 远距离路由器→专线机场入口的单线程掉速问题和表现。

当你家的路由器距离专线入口（或前置）较远时，想在默认状态下跑满本地宽带的上限几乎是不可能的❗️

该问题的诱发情形：
- 距 广东 较远，如在江苏、河南、西南、东北，使用🇭🇰粤港专线
- 距 上海 较远，如在两广、西南、西北、东北，使用🇯🇵沪日专线
- 距 北京 较远，如在湖南、两广、东南、西南，使用🇩🇪京德/🇪🇺京欧专线

- 其他节点的入口/前置➕用户侧地理区位，同理。

经验上，一个共性诱因是：当你家本地路由器→入口的TCP Ping

超过25～30ms之间的某个门槛值后，单线程速度*必然*锐减

，至高会卡在650Mbps左右。

有趣的是，YouTube娱乐跑分与RTT延迟也密切相关，甚至比真实带宽的重要性还要大得多！油管正是通过测量RTT，来间接估算本地带宽容量（娱乐跑分）的，毕竟绝大多数用户都使用各类操作系统的默认TCP参数

。

🍀🍀🍀
当然，如果你家恰好

在

#武汉

#合肥

#上海

等

省会城市，那么恭喜你身处先天圣地🎉！因为你家→三大入口都不远，三花聚顶，“先天”都能跑满！制约你跑满千兆单线程的干扰因素，只会来自机场本身，后文的内容就不用看了。

2️⃣ 那么除了搬家之外，有无破解之道？

有。但需要在家里部署一个基于Linux/BSD内核的软路由，如 #Openwrt，且翻墙环境也要部署在该软路由之上！

通过修改软路由的TCP Buffer参数（俗称 #打鸡血 ），借助它作为主路由或透明网关（旁路由），即可显著提升网络性能，使局域网内的所有设备都能蹭到“鸡血状态”。

⚠️注意：
- 对于Mac Mini软路由。由于macOS 12.x Monterey开始，🍎限制了sysctl.conf修改。因此，只能考虑在macOS里运行一个Linux虚拟机，然后利用该虚拟机

同时充当透明网关＋挂载mihomo/singbox翻墙等服务

。否则，也无解。
- 对于iOS/Apple TV。情况与macOS类似，在早几年前的某个版本之后，哪怕越狱也无法修改。
- 对于Android。如果无root，就无法修改sysctl.conf。

3️⃣ 具体如何操作？

若有 #软路由，其实很简单，仅需一步！

🛠思路：调整Linux软路由的 /etc/sysctl.conf ，尤其是有关TCP接收缓冲区tcp_rmem的一行关键参数：

net.ipv4.tcp_rmem = . . . (此处的三个数值，最好基于你所在的省市➕本地带宽进行微调)

为什么这样做有效？因为，调整TCP接收缓冲区（recv buffer）可以提高网络吞吐量，特别是在高延迟或高带宽的网络环境中。较大的接收缓冲区允许更多的数据在传输过程中被缓存，从而减少了数据包丢失和重传的可能性。