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新专线来袭:青韩 + 昆泰 + 乌德 !
华北、西南、西北用户翘首以盼的 IPLC,这不就来了嘛…… 在这三个区位, #粤港 可以淘汰了
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1、青韩 IPLC,青岛-韩国(日本 & 美国)
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2、昆泰 IPLC,昆明-泰国(新加坡 & 印度 & 澳洲)
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3、乌欧 IPLC,乌鲁木齐-俄罗斯(德国 & 荷兰 & 英国)
#青韩 #昆泰 #昆新 #乌欧 #乌俄 #乌德 #iplc #青岛 #昆明 #乌鲁木齐 #新入口
华北、西南、西北用户翘首以盼的 IPLC,这不就来了嘛…… 在这三个区位, #粤港 可以淘汰了
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1、青韩 IPLC,青岛-韩国(日本 & 美国)
↪️ EAC 海缆传输
后端-青联-🇰🇷 春川 ≈ 13ms
后端-青联-🇯🇵 东京 ≈ 33ms
后端-青联-🇺🇸西雅图 ≈ 116ms
对比 #深圳BGP 🇭🇰 ≈ 46ms
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2、昆泰 IPLC,昆明-泰国(新加坡 & 印度 & 澳洲)
↪️ 中老泰陆缆 1.0 版传输
后端-昆电-🇹🇭 曼谷 ≈ 18ms
后端-昆电-🇸🇬新加坡 ≈ 43ms
后端-昆电-🇮🇳班加罗 ≈ 57ms
后端-昆电-🇦🇺 珀斯 ≈ 87ms
对比 #深电113 🇭🇰 ≈ 34ms
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3、乌欧 IPLC,乌鲁木齐-俄罗斯(德国 & 荷兰 & 英国)
↪️ STSR + TSRP 陆缆传输
后端-乌电-🇷🇺莫斯科 ≈ 41ms
后端-乌电-🇩🇪 柏林 ≈ 64ms
后端-乌电-🇳🇱 阿姆 ≈ 70ms
后端-乌电-🇬🇧 伦敦 ≈ 79ms
对比 #深电113 🇭🇰 ≈ 70ms
#青韩 #昆泰 #昆新 #乌欧 #乌俄 #乌德 #iplc #青岛 #昆明 #乌鲁木齐 #新入口
🟢快速评测
机场名:闪电猫 类别:直连
#闪电猫 #直连 #trojan
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开业时间:2026年3月
官网: https://闪电猫.com
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原本以为两会后会风平浪静,但广东三网的大批量拔线显示,此轮整顿似乎超出了例行检查的范畴,更像是一场大清洗。
1、短期局势预测:
过去三年代理门槛过低,导致各类中转、专线泛滥,代理用户的人数超过上头的 “指标” 限度。现在绳子收紧,那些
政—企关联不深的中间商将被率先清洗,类比大 A 里的庄家洗盘套路。受供给侧影响,🇭🇰方向专线成本攀升将是未来几个月的常态。目前「拔线潮」虽大多在广东 (
粤港) 频发,但沪日入口难保不被波及。按:昆明和南宁 GFW 出入口局的进度推迟(原定 2025 年 12 月底加载流量),或许反映了上头对「合规化」的更高要求。若没猜错,在新的 GFW 出入口局正式加载流量前,此轮「拔线潮」仍会持续下去。
2、长期局势猜测:
从
十五五规划来看,国内的开放政策不会收紧,其定调的「制度型开放」算是定心丸。更重要的是,反映在 #海缆 工程方面,上一个五年计划里拍板了 ADC (2024q4)、SJC2 (2025q3)、SEA-H2X (2025q4)、ALC (2026上半年,预计) 等加总约 784 Tbps 海底光缆,并新增 6 个 GFW 出入口局。它们都不会平白无故空转。按:近两年新建的量,比过去二十年加起来还大。这种规模的海缆 = 海量投资,而投资是需要回本的!
上述数字,还未统计云南、广西、内蒙、新疆出境的 #陆缆 国际容量呢。
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现阶段的欲断不断 (庄家洗盘) 或许最烦人
当前很难做精细预判,姑且乱猜。如有雷同,纯属巧合。接下来的几个月里:
➊ 乐观情况,庄家洗盘不再扩张,只是清退
政—企关联度低的上游及渠道商,然后收手。与此同时,粤港成本仍会上升,直到海口、昆明、南宁、青岛的竞品问世(预计下半年)才会回落。➋ 悲观情况,洗盘加剧并导致 #粤港 全军覆没一段时间(但最迟不会超过 2026 年底)。等上头的激情褪去,运营商再找新的包装话术让粤港专线回归。
若遭遇恶劣情况,诸位就需要拿 #直连 应付一段时日了。mihomo 下一次更新将支持 VLESS-XHTTP,此时此刻有点应景。新的 cheatsheet 见附图。
#漫谈 #拔线 #粤港专线 #广东三网 #专线
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机场名:吹雪云 类别:中转+专线
#吹雪云 #CHUIXUE #中转 #专线 #trojan
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开业时间:2025年11月
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群组: https://t.me/ssscc2026
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据路透社 2026 年 3 月 25 日援引《金融时报》报道,Manus CEO 肖弘和首席科学家季逸超本月在北京与中国国家发展和改革委员会会面后,被告知在监管审查期间不得离开中国,但仍可在中国境内活动;这一进展发生在 Meta 于 2025 年 12 月底宣布收购 Manus 之后,中国商务部又于 2026 年 1 月 8 日公开表示,将会同相关部门就该收购与出口管制、技术进出口、对外投资等相关法律法规的一致性开展评估调查,Meta 则回应称该交易完全遵守适用法律
来源:路透社 | 中华人民共和国商务部 | AP