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明年起,#中国电信
中国电信:最近忙于修炼「国际互联」

关键看点 如下:

1️⃣ 北美方向:在 🇺🇸 Public Peering 彻底定格在 30 Gbps。
符合 2018 贸易战以来的现实:美资主导的新建海缆 (如 Echo /Apricot) 一律绕开 陆港澳,以此实现物理层面的「去中化」。

从前「跨太平洋」海缆首选登陆 上海+香港 的时代已成历史。加之 2021 年起 🇺🇸 FCC 陆续撤销中资运营商 214 牌照,电信在美扩容已无可能。

⚠️唯一不确定的是 #私有互联 (Private Peering) 存量几何?但因数据黑箱,全貌不可知。


2️⃣ 亚非拉方向:在 🇧🇷巴西 、🇿🇦南非、🇰🇪肯尼亚 等地 Public Peering 暴增,多元化改善。
复刻 NTT、Telstra、TATA …的玩法,为他国出资非中国登陆海缆,置换互联资源


3️⃣ 欧洲 + 两亚方向:互联大跃进!
在 欧洲 (荷/德/法/英) + 亚洲 (新/日/阿) 的 Public Peering 自 2023 年暴增!

投资「亚洲内 方向」的 ALC 海缆及「亚-非-欧 方向」的 PEACE 等海缆,置换新加坡、阿联酋、欧盟及英国的互联


4️⃣ 电信-国际互联 新主轴 初见端倪:
❶ 南向:
香港/海口/昆明 ⇋ 🇸🇬新加坡
❷ 西南:
昆明 ⟷ 老/泰/新 ⇋ 🇪🇺欧洲
❸ 西向:
喀什 ⟷ 巴基斯坦🇪🇺欧洲

❹ 北向:
北京 ⟷ 俄罗斯 ⇋ 🇪🇺欧洲
(涉俄,受地缘政治影响)
❺ 东向:
上海/青岛 ⇋ 日/韩 ⇋ 🇺🇸美国
(受 美/日/韩 政策摇摆)


5️⃣ 溢出效应:优化直连 终将卷出新低价
虽说 Public 只是总量的一环 (总量 = Public + Private),但其惊人的增量充分昭示着 #电信 国际互联总量已今非昔比。

鬼故事:电信的国际公共互联,2024 年已赶超 #移动 同期水平 (≈ 950G),今年更超 #移动 的两倍!

这也印证了 Sharon, YxVM, ISIF 等主打 HK/SG/JP 等亚洲优化 (163Plus / CN2) 商家,为何时至近两年才频出⁉️


曾经高贵的电信优质线路 将越趋普遍、卷出新低价📉欢迎补充其他看法…

#统计 #中国电信 #国际互联 #公共互联 #public #peering #直连 #技术杂谈
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海豚机场测评|用户侧体验|测速频道
SEA-H2X 海缆近日登陆🇭🇰香港将军澳 SEA-H2X 是由 移动 (CMI) 牵头,与 联通 (CUG) 、菲律宾 Converge ICT 共同出资铺设的 8 对芯海底光缆,设计容量为 160 Tbps。 🥇 CMI 独享 50% 容量 🥈 CUG 和 Converge 共摊余下 50% 该条线缆,自 2022 年 5 月 “由南往北” 动工,已陆续登陆🇹🇭泰国、🇸🇬新加坡、🇵🇭菲律宾及 #海南,目前尾段 🇭🇰 也于本月 12 日竣工。整体预计今年年底投用。 ——— 按规划,SEA-H2X…
ALC 海缆已登陆海南、即将登陆🇭🇰香港舂坎角

ALC 海缆(亚洲快线)中国电信Singtel 牵头,与 中国联通 、新 GTS、马 TM、菲 Globe 、菲 DITO 、越 FPT Telecom 、越 Viettel 、越 VNPT、印尼 Matrix、文莱 UNN 共同出资,首次采用 13 对芯,设计容量高达 338 Tbps。
仅此一条海缆的容量 ≈ 中国-美国方向的海缆总容量 × 1.9 倍❗️

预计 2026q1 登陆🇭🇰香港舂坎角,随即投用

海口局 也预计 2026 年开张


———

明年起,#中国电信 至「两亚地区」流量分载 规划:

❶ 云/贵/川/渝 电信 ➜ 国际 100% 经过 #昆明局 (下个月开张)
昆明-🇹🇭曼谷 ? ms | 2027年 <18ms
昆明-🇸🇬狮城 42ms | 2027年 <30ms

昆明-新疆-🇩🇪柏林 120ms
昆明-狮城-🇫🇷马赛 180ms | 2027年 <168ms

—注:
贵阳-昆明 = 9ms
成渝-昆明 =12ms
| 2027年 <10 ms


❷ 其他省市 ➜ 两亚 走 #海口局 #广州局 均衡负载(2026 年开张)
海口-🇸🇬狮城 30ms
香港-🇸🇬狮城 30ms

—注:
穗深-海口 = 12ms
福州-海口 = 23ms
武汉-海口 = 28ms

上海-海口 = 31ms
西安-海口 = 41ms
北京-海口 = 42ms


#新闻 #电信 #联通 #海口局 #昆明局 #新加坡 #东南亚 #海缆 #陆缆
海豚机场测评|用户侧体验|测速频道
海南出入口局会成为中国流量出海的新宠儿吗? 好奇心作祟,收集沿海城市海缆登陆的名单及设定容量等数据,发现了一些非常有趣的小细节/鬼故事。 1️⃣ 待海南 2 条新光缆投用后,它将超越 #上海 并跃居国际海缆容量第二,仅次于 #香港。 2️⃣ 近 20 年登陆 “陆港澳” 的 #海缆,仅 3 条的前五大出资方不含「三大运营商及其子公司/孙公司」。 换言之,若把 #国资参投 的剔除,香港仅剩 72.4 Tb,占原总量的 6.7%❗️ 严格来说,72.4 Tb 也含有 “水分”,例如由 🇮🇳Tata 独资…
SEA-H2X 海缆近日登陆🇭🇰香港将军澳

SEA-H2X 是由 移动 (CMI) 牵头,与 联通 (CUG) 、菲律宾 Converge ICT 共同出资铺设的 8 对芯海底光缆,设计容量为 160 Tbps。
🥇 CMI 独享 50% 容量
🥈 CUG 和 Converge 共摊余下 50%


该条线缆,自 2022 年 5 月 “由南往北” 动工,已陆续登陆🇹🇭泰国、🇸🇬新加坡、🇵🇭菲律宾及 #海南,目前尾段 🇭🇰于本月 12 日竣工。整体预计今年年底投用。

———

按规划,SEA-H2XALC 都是 #三大运营商 为 2026 年 (拟) 投用的 #海口国际通信出入口局 准备的两大杀手锏。

这两条线缆的容量大得惊人,以国际海缆接入容量来看,直接让 #海口局 从零突破 498 Tbps (仅次香港) ,一举超越耕耘 30+ 年的上海局;也顺带让 #香港 沾光,实现容量翻倍❗️

事实上,近年来的地缘政治氛围诡异,无论是海口局,还是昆明局、南宁局,抑或青岛局,都像是 #三大运营商 应对「中美脱钩」「日本站队」等疑虑而做的国际业务重心转向/多元化。
频道按:
自 2022 年以来,中资运营商在🇺🇸业务逐渐遭遇驱逐,涉及 电信、联通、移动,及其股权关联方 电讯盈科 (PCCW)、香港电讯 (HKT)
❷ 上述两条「中国-东南亚方向」新海缆的容量,相当于「中国-美国方向」的 TPE+AAG+NCP 之和的 4.3 倍❗️


或许,明年开始,廉价直连🐔的绕路问题不再表现为 #绕美 了,变成 #绕新 也未可知⁉️ 那么大家更喜欢绕哪里呢?

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  ——电信宽带,仅在 CN2 可用❗️
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