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谷歌凌晨发布 Gemma 4 开源模型 Google 凌晨发布四款 Gemma 4,从轻量到重量级分别是 2B、4B 有效参数的轻量 (Efficient) 版,还有 26B 混合专家模型和 31B 稠密模型,从移动端到电脑端基本全覆盖。 — E2B — E4B — 26B MoE — 31B Dense Benchmark 如截图 2 所示。 Model Card: https://ai.google.dev/gemma/docs/core/model_card_4 下载地址: https:…
大家可以去试试 Gemma 4,实测在手机上跑它的边缘轻量模型 E2B 完全无压力,反应速度飞快,还能完全离线使用,重点是支持多模态!

谁不希望自己的手机里“住”着一个贾维斯呢😍

对于🍎 iOS 端,可从 App Store 下载 Edge Gallery 来体验。

对于🤖 Android 端,可从 Google Play 下载 Edge Gallery 来体验。

Edge Gallery 为谷歌官方出品的 App。安装完成后,点击该 App 开屏首页里的 AI Chat,然后按需选择 Gemma-4-E2B-it (≈ 2.5GB) 或 Gemma-4-E4B-it (≈ 3.6GB) 进行 download。下载完成后,点击 Try it 即可开启体验。


#gemma #谷歌 #ios #安卓 #android
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❶ 自 2022 年以来,中资运营商在🇺🇸业务逐渐遭遇驱逐,涉及 电信、联通、移动,及其股权关联方 电讯盈科 (PCCW)、香港电讯 (HKT) 等。
美国进一步收紧对华运营商的电信监管政策

往期回顾:自 2022 年起,美国联邦通信委员会 (FCC) 已陆续撤销中国电信、中国联通、Pacific Networks、ComNet 在🇺🇸运营牌照(Section 214 Auth.),并于 2025 年进一步提议将禁令覆盖至电讯盈科 (PCCW) 及其子公司 HKT
按:中国联通是 PCCW 的第二大股东(占股 18%),而中信为 Pacific Networks 及 ComNet 的母公司,上述大陆+香港的运营商后文统称「中资运营商」。


根据 FCC 于 2026 年 4 月 9 日发布的《谨防国内电信服务中的国家安全威胁》(No. 26-82 号文),针对「中资运营商」的监管将迎来加码。

虽然该文件在内容上,例如提议禁止在🇺🇸互联互通(搭建 IDC、PoP 及 Peering 等)与此前大差不差,但之前并未严格执行,而后续的执行力度就难说了

该文件的最大意义是,它将 2022 年以来施加给中资运营商的禁令,从原本一事一议的「个案」升级成一种通用化的「法案」,并正式确立了 10% 的股权穿透原则。这意味着,凡是「外国对手 (foreign adversary)」控股比例 >= 10% 的子公司、关联公司都会遭到穿透执行。
按1:由于电信、联通、移动、中信的本体,早三四年前就已经被执行了,所以该文件更像是针对 PCCW、HKT 等关联方而来的

按2:当然,通用化的法案也便于对付未来的伊朗、委内瑞拉等外国对手及其股权关联方


—— 后续的时间线 ——
按照美国 APA 流程,该文件预计在今年 5-7 月进入公开意见征集阶段,并在 2026q4 进行最终表决。若表决通过,预计将于 2027 年正式实施。

#fcc #政策 #美国 #中资运营商 #电信 #联通 #移动 #pccw
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🐧 OPPO Find X9s Pro 新机外观首曝:四色齐发、矩阵 Deco,定位“旅拍神器”

📝 摘要:OPPO Find X9s Pro 推出「乘风青」、「自在白」、「元气橙」和「原生钛」四色,采用矩阵 Deco 设计,主打旅行摄影。

来源:IT之家

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#智能手机 #影像技术 #旅拍

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📢 精选资讯分享,欢迎投稿
TP-Link 工业级网桥跨海 30km WiFi 组网

TP 官方团队利用一台移动电源以 53.5V 电压为 TP-Link 工业网桥 TL-N7CPE7200DT 供电进行 30km 跨海无线组网,🛜连通深圳—珠海。

—— 实测表现 ——
30km 跨海链路建立后,深圳南山端成功接收并显示来自珠海香洲端40 路监控画面。画面质量清晰,浏览过程流畅且稳定。
吞吐量:通过 iPerf3 等专业软件测试及40路视频负载验证,网桥吞吐量始终 > 200 Mbps

时延:Ping 测得 RTT ≈ 3 ~ 8 ms(相隔 30km 几乎无阻挡),传输较稳定、波动不大。


—— 产品资料 ——
https://resource.tp-link.com.cn/pc/docCenter/showDoc?id=1743177969478460

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视频结尾提到 “我们还会选择更多更有难度的场景继续我们的实测……”。
大家分析一下,还有哪些有难度的场景呢?🤔


#产品测试 #tp #wifi #工业级 #网桥 #ap
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CNNIC 隐私保护服务即将全面免费

​根据相关注册商最新公告,国内域名服务迎来重要调整,核心利好如下:

📅 生效时间2026 年 4 月 10 日 00:00 起

🛡️重点调整
​隐私保护全面免费:CNNIC 域名隐私保护服务将正式由付费转为 免费服务
​安全锁同步降门槛:国内域名注册局安全锁(标准版)也将同步调整为 免费提供

来源:宝塔 | 易名科技

#CNNIC #域名 #隐私保护 #免费 #网络安全
谷歌凌晨发布 Gemma 4 开源模型

Google 凌晨发布四款 Gemma 4,从轻量到重量级分别是 2B、4B 有效参数的轻量 (Efficient) 版,还有 26B 混合专家模型和 31B 稠密模型,从移动端到电脑端基本全覆盖。
— E2B
— E4B
— 26B MoE
— 31B Dense

Benchmark 如截图 2 所示。

Model Card:
https://ai.google.dev/gemma/docs/core/model_card_4

下载地址:
https://huggingface.co/collections/google/gemma-4


#新闻 #gemma #gemma4
【安全快讯】Nekogram 被曝疑似存在手机号回传行为

SOTA 分析,Nekogram 客户端中的 Extra.java 文件疑似包含隐藏逻辑,相关代码会遍历本地账号信息,提取 user.idphoneNumber,并通过内联请求发送至 @nekonotificationbot

同时,该文件还被指存在通过多个 bot 对账号进行去匿名化的相关实现。另有说法称,早期版本主要针对中国手机号,后续可能已扩大至全部用户。

建议正在使用 Nekogram 的用户尽快停用,并切换至 Telegram 官方客户端。同时检查活跃会话、退出可疑设备、开启或重置两步验证,必要时更换绑定手机号,以降低隐私泄露风险。

#快讯 #nekogram
为何新设 6 个国际通信出入口局:人均国际带宽的困境?

不少人在讨论青岛[联]、昆明[电]、南宁[移]、海口[电联移] 等 #新六局 时,容易陷入“方便翻墙” 或 “增加带宽” 的争执。下面要说的是,方便翻墙只是此次新增出入口局的其中一个必要非充分条件。

— 1、中国大陆 人均国际带宽的困境

根据 ITU 数据,仅看人均国际带宽,中国大陆在 2017 年时排世界第 114 位,约中流水平,不拔尖但也不落后。但进入 2023 年(ITU 最新数据),中国大陆网民数量增加导致人均国际带宽跌至「世界垫底」,甚至被津巴布韦、伊朗、孟加拉等反超。人均 55Kbps,仅有世界中位数的 41%。较之周边的🇹🇭泰国、🇮🇳印度,更是不值一提。

原因很简单。第一,受 2018 年以来的中美脱钩影响,从前每隔几年就会定期新建的跨太平洋海缆(如 PLCNHKA)要不被迫改道,要不全线终止。此后的 陆港澳 再未新铺跨太平洋海缆。第二,#老九局京沪穗三网的出入口局)审计跨境流量的 GFW 算力有限,根本忙不过来。
第一点,客观上促成了 ALC、ADC、SEA-H2X 等亚太内的新海缆,不然跨太平洋海缆退役/被拔线,陆港澳的国际互联都将受阻。

至于第二点,破局思路可能是增设新的出入口局,且尽可能在地理上分散,就近审计管辖区内的跨境流量…


— 2、更多集群的 GFW 均衡负载:从 #老九局#十五局(老九局+新六局)

随着跨境流量激增,DPI 等审计任务都压在 #老九局,已不堪重负(如图所示 2023 年人均国际带宽惊人倒退)。增设海口、青岛、昆明、南宁等地的 #新六局,本质上是为了实现审计算力的负载均衡至于给国际出口带宽扩容,可能都是次要的副产品。

不妨以机场过海关做类比。#老九局 对应最初的 9 个安检口(GFW),而出入境游客(国际流量)正逐年增多。此时,即便国际航线(海缆/陆缆数量)开得再多,只要安检口忙不过来,队列就会堵得水泄不通(延迟和丢包)。#新六局 的意义即是新开 6 个安检口,均衡负载。

至此不难察觉,其初衷是为了更高效地审计你的跨境流量但你若恰好住在 #新六局 辖区内,也不失为「因祸得福」。

———
以上分析,只是一种可能性猜测。如有其他解释,欢迎留言探讨或投稿!

#漫谈 #出入口局 #gfw #负载均衡 #海口 #昆明 #青岛 #南宁
海豚机场测评|用户侧体验|测速频道
乌德IPLC.新疆-莫斯科-德&荷&英.jpg
提示:【江豚测速】的三幅图是 4 月 1 日的节目。

不过,这并非毫无根据的量子专线。倘若有朝一日,市场上终于出现机场成本能够承受的大货,届时的延迟表现和这三个图也会大差不差。

1、青岛-韩国 rtt = 12ms,见官方通讯稿的数据
而首尔-东京 rtt = 21ms,即 青岛-东京 rtt ≈ 33ms。
外加中位数表现的 东京-西雅图 85ms,即 青岛-西雅图 rtt ≈ 118ms。


2、昆明-泰国 rtt = 18ms,昆明-新加坡 rtt = 42ms,见行业网站新闻稿官方通讯稿
甚至,(预计)2027 年中泰高铁一期竣工后,随着线路拉直,届时的昆明-新加坡 rtt → 30ms。与香港-新加坡 rtt 相当。


3、乌鲁木齐的数据是唯一失实的。在当前线路下,正确的乌鲁木齐-莫斯科 rtt ≈ 55ms;乌鲁木齐-柏林 rtt ≈ 69-74ms。计算如下:
① 至于乌鲁木齐-柏林,参考 RETN 的新疆霍尔果斯-柏林 rtt = 73.5 ms。而乌鲁木齐-霍尔果斯 rtt = 10ms,即 RETN 的乌鲁木齐-柏林 rtt 约为 84.5ms。
② 而电信在 2023 年拉通了一根新的陆缆 TSR +(“中欧通” 交易所互联互通的配套基建),不绕莫斯科,相比 RETN 节省 10ms 不难,预估乌鲁木齐-柏林 rtt = 74ms。
③ 交叉检验:结合上海-乌鲁木齐 rtt = 60ms,柏林-法兰克福 rtt = 7ms,可以合成 上海-法兰克福 = 141 ms,与上海电信-法兰克福的金融级专线 136ms 相差无几,说明②无显著向上偏误


——— 展望 ———
虽然只是一个节日娱乐,但数据大部分是真实、可考的。谨希望上述专线及入口能尽快平价化,让人人都用得起。

当然,即使做不到平价化,等它们的出入口局(即 GFW)加载流量后,走优化直连线路也是可以享受到的。再等三个月,青岛联通出入口局、昆明电信出入口局就快出炉了。

#青韩 #昆泰 #乌欧 #乌德 #出入口局 #gfw
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